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產品 | 規格 |
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二波板 | 4320*310*85*3/4 |
三波板 | 4320*506*85*3/4 |
圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
方立柱 | 130*130*6*2540 |
防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
托 架 | 70*300*4/4.5 |
柱 帽 | 140/114適配 |
螺 栓 | M16*35/45/170 |
方墊片 | 76*44*4 |
單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:7142020-11-09 16:14:28 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
梅州高速公路:梅州東線11月18日通車
11月8日,廣東省交通集團發布消息,繼上月18日惠清高速全線通車后,又一個省“十三五”規劃的重點項目梅龍高速公路梅州東聯絡線(簡稱:梅州東線)順利完成交工驗收,將于11月18日通車。
梅州東線是梅州市首條環城高速公路的最后一段,全長約15公里,設計時速100公里,雙向四車道。項目起于梅縣區丙村鎮,經丙村樞紐互通與梅龍高速相接,終于城東鎮竹洋村,通過竹洋樞紐互通與長深高速相接,且與濟廣高速共同構筑粵東北地區快速通道。
此次建成通車的梅州東線把梅州境內的梅龍、長深兩條高速公路有機連接,使梅州首條環城高速閉合成環,屆時丙村鎮丙村互通往(返)城東鎮竹洋互通的高速公路里程,將由原來需繞行50多公里,減少至15公里,駕車通行時間節約20多分鐘。對完善粵東北高速公路網,暢通區域經濟大循環,促進梅州市原中央蘇區的振興發展有著重大意義。
梅州東線負責人梁輝如表示,項目于2017年9月18日正式開工建設,截至11月7日,全線路面標志標牌全部安裝完畢,收費系統已完成實車測試,各項機電設施、監控設備可實現正常運轉。路段各項工作準備就緒,11月18日通車。
梅州東線項目貫徹新發展理念,不斷推動項目高質量發展,筑造綠色生態高速公路。
梁輝如介紹,為保障山區高速的建設標準,項目建設以高質量發展為抓手,積極發揮黨員技術骨干攻堅力量,探索研發出隧道施工“七步法”,克服炭質泥巖開挖后遇空氣極易變形坍塌的難題,歷經984天攻堅“黑巧克力”其古頂隧道;同時,嚴把原材料質量關,采用先進設備,通過輔助數字化、智能化管理,全力打造一條經得起歷史與時間檢驗的高品質高速公路。