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| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:2531557252019-12-11 11:25:09 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
巴萬高速公路巴州至通江段將于今日試通車運行
自四川省交通運輸廳了解到,巴萬高速公路巴州至通江段將于今日12時并入四川高速公路網試通車運行,結束中國紅軍之鄉、川陜蘇區首府——通江縣不通高速公路的歷史,實現了四川秦巴山集中連片貧困地區全部縣通高速公路。
巴中至萬源高速公路是四川省規劃建設“18、9、9”網中9條東西橫線之一綿陽至萬源(綿陽-梓潼-蒼溪-巴中-通江-萬源,總里程360公里)中的一段。項目全長122.253 公里(其中巴中段59.3公里、達州段61.09公里),估算投資188.2億元。項目起點位于巴中市清江鎮以南約2公里處,接G5012恩廣高速巴達段,終點位于萬源市北側官渡鎮,與G65包茂高速達陜段相交。設清江、楊柏、通江、春在、芝苞、草壩北、黃鐘、長石、官渡互通。公路技術標準為:四車道高速公路,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5m,設計荷載公路I級,路面結構為瀝青砼,建設期4年。
該項目著重路基綠色修筑、邊坡生態修復,充分利用溝谷地形將棄土與用地造地相結合,較大限度的保護沿線生態環境。在跨越已通車高速公路等路段,設計采用鋼結構橋梁,充分發揮其自重輕、工期短、標準化、抗震性能好等優點,較大限度減少對運營高速影響。
本次通車路段為巴州至通江段(21公里),該段有大橋55座,中橋9座,天橋3座,隧道4座,樞紐互通1處,互通立交3處,服務區1處,橋隧比達64.7%,橋梁較高墩柱98.7米。項目建成試通車后,從巴中到通江的車程由原來的一個半小時縮短至40分鐘,將有效帶動沿線15個鄉鎮20多萬群眾脫貧致富。
開通以后,巴萬高速公路巴州至通江段暫不收取通行費用。

