綏正高速防撞護(hù)欄安裝已完成50% 9月底即可全線通車

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綏正高速防撞護(hù)欄安裝已完成50%   9月底即可全線通車

目前從綏陽到正安的207省道，彎道多、貨車多，特別是夜間行車視線較差，每次走這段路，司機(jī)都會感到特別累。再過幾個月，大家就將有更好的選擇。昨日，小編來到綏陽至正安高速公路（以下簡稱綏正高速）項目部了解到，項目建設(shè)工程目前已完成投資進(jìn)度的96.7%，今年9月30日便可實現(xiàn)全線通車。

全長47公里路基已全部完成

綏正高速也稱遵綏高速延長線，由遵義高速公路建設(shè)投資有限公司與中冶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司、省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司合作建設(shè)，并成立遵義綏正高速公路開發(fā)有限公司進(jìn)行項目建設(shè)管理。項目起于綏陽縣西側(cè)（原遵綏高速公路終點），止于正安縣境內(nèi)道安高速南坪互通。路線全長47公里，在旺草設(shè)一處服務(wù)區(qū)，設(shè)計時速80公里，雙向4車道，路基寬度24.5米，計劃總投資61.32億元。

據(jù)綏正高速項目業(yè)主辦負(fù)責(zé)人李明介紹，項目全線有橋梁60座（其中特大橋兩座，分別為旺草特大橋和芙蓉江特大橋）、隧道8座，橋隧占路線總長比例為47.53%。沿線設(shè)有南坪互通（連接道安高速）、溫泉互通、旺草互通、綏陽東互通四處互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。

從綏陽收費站進(jìn)入綏正高速后可以看到，高速公路兩旁邊坡上全部栽滿了灌木和花草，沿途的景觀給人一種清新怡然的感覺。“沿線10多公里完成情況都非常好。”李明告訴我們，目前道路的瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完成，接下來就是施劃標(biāo)識標(biāo)線以及中間隔離帶的綠化、安裝防撞護(hù)欄等附屬設(shè)施。

隨后，在達(dá)旺草鎮(zhèn)，施工人員正在井然有序地開展建設(shè)工作。李明表示，目前全線路基已經(jīng)完成，同時，綏陽東、旺草收費站都已同步建設(shè)完成。

項目建設(shè)工期三年9月底通車

據(jù)了解，綏正高速從2016年10月12日開工建設(shè)，建設(shè)進(jìn)展順利，截至目前，綏正高速項目投資累計完成59.7億元，完成投資進(jìn)度的96.7%。其中，路基工程已完成97.5%；橋梁工程下構(gòu)完成99%，上構(gòu)完成94.5%；路面基層完成76.5%，路面面層完成26%；全線隧道共8座，設(shè)計長度共12349米，目前已全部貫通。此外，交安工程包括防撞護(hù)欄、隔離柵立柱及拉鐵絲網(wǎng)等，已完成50%。同時，綏陽收費站大棚、旺草收費站大棚已建設(shè)完成，旺草服務(wù)區(qū)右幅綜合樓已封頂。

據(jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹，整個項目較大的難點就是芙蓉江特大橋，該橋位于綏陽與正安兩地的交界處，全長1016米，高112米，主跨徑180米。芙蓉江特大橋項目一共有22個節(jié)段，目前已完成13個節(jié)段，由于每個節(jié)段循環(huán)施工時間不能低于11天，所以整個工程進(jìn)度較為緩慢，只要芙蓉江特大橋一完工，那么整條線就可以貫通了。按照目前的進(jìn)展情況，今年9月30日，綏正高速可實現(xiàn)全線通車。

綏正高速全線通車后，從遵義城區(qū)出發(fā)到正安可直接走遵綏高速，到達(dá)綏陽后，經(jīng)綏正高速到達(dá)南坪互通，從南坪互通上道安高速行駛37公里，就能到達(dá)正安，全程約114公里均是高速路，一個多小時就能到達(dá)。